




目前汽车行业工装器具料箱金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱,结构形式多种多样,有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门,没有统一的评定标准,因此,同类料架制造成本差异非常大
一般来说,包装器具对整车和零部件厂是非技术,都是由包装器具供货商负责设计和制造的,这种模式将导致:一方面供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计,将造成对包装器具制造成本的敏感度降低;另一方面,对客户物流规划、生产系统和零部件包装特性不够了解,汽车工位器具,所设计的包装器具往往不能---地与物流、生产系统匹配。
新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。商用车车身转运台车,此台车通用3种车身。底框架采用80x40方管制作。定位支腿采用钢板焊接,针对不同的可身可左右移动支腿。台车底部安装有2定2万脚轮。在试制试装的过程在非正式的生产线上进行,车身的人工转运。车身的体积大且重量较高较大,需通---工操控叉车将车身放置在车身转运台车上,之后将车身搬运。因此,车身转运台车结构的合理性将直接影响操作人员的方便性和操作时间。目前得相关技术中,车身转运台车与车身采用定位销与定位孔配合的定位方式,精度要求高,柔性设计度不足,操作人员不易将车身放置于车身转运台车上,费时费力,且车身转运台车无法多车通用。


工位器具是企业在生产现场(一般指生产线)或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等,满足现生产需要,汽车工位器具设计,方便生产工人操作,所使用的辅助---,是生产过程中每一个环节所不能缺少的。
因此工位器具在生产现场管理中,汽车整车工位器具,其设计的是否合理、适用,在很大的程度上影响着企业生产现场作业环境以及物流的正常进行。
物料架满足了物流各环节作业要求,盛装产品可堆垛三层,充分利用了物流空间。
其次实现货区货位管理,可用于长途运输和汽车厂用户的厂内物流周转,汽车工位器具公司,整个物流过程不更换包装,作业环节减少,达到了保护发动机、降低物流成 本、提高客户服务满意度的管理目标。
料架用pvc材料设定保护定位功能,零件的每一个加工表面都得到保护,并且料架堆垛的安全性得以充分保障,很大程度减少了物流作业产生废品的可能。
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